Description
Dès 1971, deux hommes anticipent la puissance de conviction auprès du public du sport automobile dans les prochaines années : Jean Terramorsi, directeur du “Service course Renault”, et François Guiter, l’homme compétition Elf. Le 15 janvier 1973, fruit d’une collaboration Renault-Gordini, Elf et Moteur-moderne, le V6 2L est présenté à la presse.
En 1974, monté dans une barquette Alpine Renault, il réalise un historique sans faute: 7 courses, 7 victoires et le titre européen. En 1975, dans sa version 2L turbo, il remportera à Mugello sa première course (victoire historique, titrera le journal l’Équipe). Trois plus tard, l’Alpine Renault A 442 turbo triomphait de Porsche aux 24 du Mans (1978).
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