Toyota Celica GT4 (N°3) Vainqueur Safari 1990 1/18

L’édition spéciale rallye était nommée RC au Japon, Group A Rally en Australie et Carlos Sainz en Europe (en l’honneur du fameux pilote), et sa production limitée à 5 000 unités.

Les améliorations apportées à cette version par les ingénieurs Daniel Culot et le pilote essayeur Renaud Vereydt sont :

– Un intercooler différent (air/eau au lieu de air/air), demandé par Toyota Team Europe pour la version WRC.
– Un capot différent.
– Un calculateur aux réglages plus agressifs.
– Un pare-chocs plus léger.
– Les kits “castrol” et ” repsol”.

Un modèle quatre roues motrices-turbo fut également homologué en rallye : la Celica 4WD (ST 185). Elle rapporta à la marque sans doute ses plus belles victoires en rallyes, grâce au TTE de Ove Andersson.

Palmarès final : 12 titres.